Zwar reichen die Solarzellen auf den Flügeln der Elektra One Solar — im Gegensatz zur Solar Impulse — nicht aus, um das Flugzeug dauerhaft oben zu halten, aber die zusätzlichen Akkus (ca. 100 kg Gewicht) können/sollen ebenfalls mit Solarenergie aufgeladen werden und dem Flieger so eine umweltfreundliche Reichweite von 1.000 km ermöglichen. [Golem.de, wegen Leistungsschutzrechtprotest nicht verlinkt.]
